2025-07-12

種種跡象表明，沈飛28萬(wàn)平米的超級(jí)工廠已經(jīng)初步投入使用了！

前幾天，央視在對(duì)沈飛殲-15T艦載機(jī)的專題報(bào)道中，順帶曝光了正在組裝的殲-35隱身戰(zhàn)機(jī)，并提到了沈飛新廠房的存在。

隨后7月8日，遼寧新聞播出了遼寧省政府主要領(lǐng)導(dǎo)在沈陽(yáng)調(diào)研、視察沈北新區(qū)沈陽(yáng)航空航天城的視頻，展示了沈飛新廠房。據(jù)推測(cè)，其內(nèi)部鐵定設(shè)有為殲-35量身打造的“脈動(dòng)式”智能總裝線。之所以說(shuō)“鐵定有”，那是因?yàn)椤懊}動(dòng)式”智能總裝線，在咱家早就是標(biāo)配。早在2010年中，我們第一條飛機(jī)整體裝配脈動(dòng)式生產(chǎn)線——“飛豹”飛機(jī)生產(chǎn)線就出來(lái)了，包括成飛，也早已部署了五條脈動(dòng)生產(chǎn)線，其中四條專門用于生產(chǎn)殲-20戰(zhàn)斗機(jī)。所以沈飛配“脈動(dòng)式”智能總裝線是鐵板釘釘?shù)氖聝骸?

那為何說(shuō)是28萬(wàn)平米呢？

我們?cè)侔褧r(shí)間往前倒，早在2023年5月底，沈飛曾在航空工業(yè)電子采購(gòu)平臺(tái)電子招投標(biāo)專區(qū)發(fā)布過(guò)一則招標(biāo)公告，招標(biāo)公告大致內(nèi)容為：沈陽(yáng)飛機(jī)公司為沈北新區(qū)新建綜合裝配廠房招標(biāo)項(xiàng)目監(jiān)理。廠房最大跨度為98米，長(zhǎng)750米，寬290米，標(biāo)高16米，建筑面積達(dá)28萬(wàn)平方米。

此前就有猜測(cè)認(rèn)為，該廠房未來(lái)可能用于殲-35戰(zhàn)斗機(jī)的批量生產(chǎn)，因?yàn)檫@個(gè)面積與洛克希德馬丁公司在德克薩斯州沃斯堡的F-35總裝廠面積相當(dāng)。

如今看來(lái)，一切都對(duì)上了，可以斷定：第一，這座廠房面積就是28萬(wàn)平米；第二，全面采用的是“脈動(dòng)式”智能總裝線。

如此一來(lái)，沈飛真的要起飛了！

先說(shuō)說(shuō)廠房面積。在沈飛新廠房面世之前，洛馬公司的沃斯堡工廠是全球規(guī)模最大、產(chǎn)量最高、技術(shù)最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)總裝生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)F-35系列戰(zhàn)斗機(jī)，這個(gè)工廠可實(shí)現(xiàn)F-35的ABC三種機(jī)型的共線生產(chǎn)。其主體單體結(jié)構(gòu)廠房連帶輔助設(shè)施面積約27.5萬(wàn)平方米。

那我們成飛呢？殲-20總裝廠房的建筑面積大約在8萬(wàn)平方米左右。

而陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)呢？據(jù)說(shuō)總面積高達(dá)15萬(wàn)平方米以上。

從產(chǎn)能看，洛馬公司分布在三個(gè)國(guó)家的五個(gè)工廠，一年產(chǎn)能大約160架F35。

成飛的殲20產(chǎn)能查不到，但從過(guò)去兩年的服役數(shù)據(jù)看，一年產(chǎn)能大約接近100架。

陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)呢，2023年生產(chǎn)14架，創(chuàng)下法國(guó)戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)紀(jì)錄，據(jù)說(shuō)他們喜歡“工匠精神”，15萬(wàn)平米的廠房一年手搓14架戰(zhàn)機(jī)，還破紀(jì)錄，我不知道該怎么評(píng)價(jià)，所以咱就不聊它了。

那么問(wèn)題來(lái)了，成飛8萬(wàn)平米的廠房就能干到接近100架殲20，同樣屬于中航工業(yè)旗下的沈飛，效能差不了多少吧？而沈飛3倍多的廠房面積，您說(shuō)這一年沈飛是要造多少戰(zhàn)機(jī)呢？

再來(lái)說(shuō)說(shuō)“智能脈動(dòng)生產(chǎn)線”。

這脈動(dòng)不能喝，但它能造。有人這么比喻的，造戰(zhàn)斗機(jī)就跟造手機(jī)一樣簡(jiǎn)單……

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是把飛機(jī)制造，先按照階段拆解，再按照模塊化來(lái)生產(chǎn)，像流水線那樣，一層一層遞進(jìn)，分階段去加工組裝。這與傳統(tǒng)生產(chǎn)線有什么區(qū)別呢：

傳統(tǒng)生產(chǎn)線采用固定工位裝配，戰(zhàn)機(jī)需要在不同車間之間轉(zhuǎn)運(yùn)，依賴人工調(diào)度，效率低且易出錯(cuò)；而智能脈動(dòng)生產(chǎn)線將裝配流程分解為標(biāo)準(zhǔn)化模塊，戰(zhàn)機(jī)機(jī)身通過(guò)自動(dòng)化軌道"脈動(dòng)"移動(dòng)，每到一個(gè)工位就完成特定裝配步驟，同時(shí)數(shù)字孿生系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控全流程。

以咱們的殲20為例，它采用的正是智能脈動(dòng)生產(chǎn)線，好處很多：

一是效率得到躍升：殲-20裝配周期縮短40%，產(chǎn)能提升1.5倍以上。二是質(zhì)量可控：通過(guò)傳感器和AI質(zhì)檢，關(guān)鍵部件裝配誤差控制在0.01毫米級(jí)，而且哪里有問(wèn)題就優(yōu)化哪里，不止于牽一發(fā)而動(dòng)全身；

三是柔性擴(kuò)展：同一生產(chǎn)線可快速切換生產(chǎn)殲-20的不同型號(hào)，即便升級(jí)了，也可以沿用原來(lái)的生產(chǎn)線。

四是有利于技術(shù)工的快速增員補(bǔ)員。這一點(diǎn)其實(shí)非常關(guān)鍵。因?yàn)槭悄�塊化生產(chǎn)組裝，所以這些工人的分工就更加明確，他們只需要各自專注于特定的環(huán)節(jié)，然后依托專業(yè)訓(xùn)練的信息化、電氣化、自動(dòng)化技術(shù)，用標(biāo)準(zhǔn)化的工序指令去高質(zhì)量地完成。用這種方式，在增員、補(bǔ)員上，要比傳統(tǒng)生產(chǎn)線方便得多。

反觀美軍F22停產(chǎn)之后想復(fù)產(chǎn)那么難，很大一部分原因之一，就是很多核心技術(shù)崗位根本找不到人了，要是從零開始重新培養(yǎng)新人，那得耗費(fèi)巨大的人力物力和時(shí)間。

上面說(shuō)的這幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在殲35上或許更加適用。因?yàn)榇蠹叶贾�道�?5的型號(hào)相比殲20只會(huì)更多，比如空軍版、海軍版以及出口版，等等。而且從產(chǎn)能需求看，殲35是有出口版的，未來(lái)爆單，那不得火力全開？

目前采用脈動(dòng)生產(chǎn)線來(lái)生產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的，也就中美兩家。俄羅斯的蘇57，它產(chǎn)量一直上不來(lái)，主要原因之一就是它沒(méi)能建成專門的脈動(dòng)生產(chǎn)線，到現(xiàn)在蘇57還是靠人工組裝，包括像刷隱身涂層、給飛機(jī)蒙皮打鉚釘這些活兒，全靠人工。這人工組裝不光效率差，還存在精度低、隱身性差、品質(zhì)難以保障等一堆缺點(diǎn)，去年珠海航展上，大家都看到了，那戰(zhàn)機(jī)感覺(jué)做工也就那樣，都不知道該怎么評(píng)價(jià)。而我們的戰(zhàn)機(jī)，個(gè)個(gè)都是那么絲滑，沒(méi)法比。

所以從目前看，28萬(wàn)平米的廠房，加上成熟的脈動(dòng)生產(chǎn)線，這沈飛是要爆發(fā)了，具體配置了多少條脈動(dòng)生產(chǎn)線，我們不可能知道，畢竟這是機(jī)密，但它至少會(huì)同時(shí)滿足幾款戰(zhàn)機(jī)的量產(chǎn)需求，包括：殲15T、殲16、殲35等，也包括接下去的重頭戲——第六代戰(zhàn)機(jī)殲50。

您想，原來(lái)沈飛一年就能造大約40架殲15T和80架殲16，如果再算上未來(lái)殲35的訂單需求，包括自用和外銷，保守估計(jì)150架以上的訂單量，咱們可以推測(cè)，沈飛的年產(chǎn)能至少在270架以上，這大概是成飛殲20年產(chǎn)量的3倍，我們剛才說(shuō)了，沈飛新廠房面積是成飛的三倍出頭，兩組數(shù)據(jù)基本吻合。當(dāng)然以上數(shù)據(jù)只是推測(cè)。

如此看來(lái)，沈飛基本就坐實(shí)了全球排名第一的戰(zhàn)機(jī)超級(jí)工廠，因?yàn)闊o(wú)論從產(chǎn)能、效能還是含金量看，都要超過(guò)洛馬公司，而且洛馬公司可沒(méi)有六代機(jī)，就連PPT里頭的F47也在波音家。

祝賀沈飛！也感謝沈飛帶給我們的驚喜，我們共同見(jiàn)證了世界第一戰(zhàn)機(jī)超級(jí)工廠的誕生！

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專業(yè)制造磁粉制動(dòng)器、磁粉離合器、張力控制器、程控電源、安全卡盤、氣脹軸、恒張力控制系統(tǒng)、光電糾偏系統(tǒng)、電渦流制動(dòng)器、測(cè)功機(jī)及滾珠絲杠等產(chǎn)品!

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